Türkiye’deki yaklaşık 33 milyon araç sahibini doğrudan etkileyecek olan sigorta ve hasar tespit sistemindeki köklü değişiklik için geri sayım başladı. Sürücülerin yeni işleyişe uyum sağlaması için önünde yaklaşık 20 günlük bir süre bulunuyor. Resmi Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği doğrultusunda hayata geçirilecek bu yeni sistem, özellikle araç değer kaybı ve tamirat süreçlerinde aracıları, komisyoncuları ve bu durumu suistimal eden yapıları tamamen devre dışı bırakmayı hedefliyor. Pilot bölge olarak seçilen Bursa ve Ordu’da Nisan ayında başlatılan uygulamanın, 1 Temmuz’dan itibaren tüm ülke genelinde zorunlu olarak devreye alınacağı açıklandı.
Yeni düzenlemeyle birlikte kısa adı EKSİST olan “Eksper Atama ve Takip Sistemi” yürürlüğe giriyor. Bir kaza sonrasında araç yetkili ya da anlaşmalı servislere, hatta bağımsız tamircilere götürüldüğünde, kaza evrakları sisteme işlenir işlenmez eksper ataması merkezi ve otomatik olarak gerçekleştirilecek. Sürecin en kritik noktası ise hasar başvurularının yalnızca araç sahibi tarafından bizzat yapılabilecek olması. Vekaletname yoluyla vatandaş adına işlem yürüten ve bu yolla haksız kazanç sağlayan komisyonculuk sektörü böylece tamamen son bulacak. Mağdur sürücüler, yasal süreç boyunca vekalet ücreti veya ek hizmet bedeli gibi adlar altında hiçbir maddi külfetle karşılaşmayacak.
Sistemde dikkat çeken bir diğer önemli yenilik ise 40 bin liralık hasar sınırı oldu. Mevcut trafik sigortası maddi teminat limitinin onda birini, yani 40 bin lirayı aşan tüm hasarlarda otomatik olarak bağımsız eksper görevlendirilmesi yasal bir zorunluluk haline gelecek. Bu tutarın altındaki küçük çaplı hasarlarda ise sigorta şirketi ile vatandaş doğrudan uzlaşma yoluna gidebilecek. Günümüz otomotiv piyasasında yedek parça ve onarım maliyetleri göz önüne alındığında, kazaların çok büyük bir bölümünde otomatik eksper atamasının devreye girmesi bekleniyor.
Özellikle kaza sonrasında sürücülerin kişisel bilgilerine ulaşarak yüksek kazanç vaadiyle vekalet toplayan “değer kaybı fırsatçılığı” da bu hamleyle engelleniyor. Artık araçtaki değer kaybı, hasar onarım tespiti sırasında eksper tarafından aynı dosya içinde hesaplanacak. Hasar tazminatı ile değer kaybı tutarı tek bir çatı altında birleştirilerek karmaşaya yer bırakmadan hak sahibine ödenecek. Öte yandan hem vatandaşların hem de sigorta şirketlerinin eksper kararlarına karşı 3 iş günü içinde itiraz etme hakkı bulunuyor. İtiraz durumunda yeni bir eksper görevlendirilecek ancak bu ikinci incelemenin maliyeti, karara itiraz eden tarafça karşılanacak.
